Para reduzir a diferença de uniforme de fios e peso entre eixos, é necessário focar no desenrolar, mecanismo de elaboração e partes relevantes
1. Eixo itinerante. É necessário ser flexível, alinhado com a posição do eixo giratório, prestar atenção ao posicionamento do eixo de elevação ao lado da coluna do quadro itinerante e não fazer com que a barra de roving seja arranhada pelo atrito do braço de suporte da barra guia. A posição da barra guia deve ser adequada para o desenrolar do eixo de elevação itinerante. (durante a operação, as 2 lascas itinerantes adjacentes não devem ser alimentadas transversalmente).
2. Bellmouth. É necessário ser firmemente fixado na chapinha, determinar a faixa de movimento correspondente de acordo com diferentes métodos de fiação e ajustá-lo adequadamente, de modo que ele esteja basicamente localizado no meio do berço quando se move horizontalmente (se não houver movimento guia, também é necessário estar basicamente localizado no meio do COT); o interior deve ser limpo e livre de rebarbas, danos, sujeira, sujeira de óleo, flor, etc.
3. Berço. A base do berço deve ser fixada na barra de suporte do berço sem frouxidão. É necessário trabalhar normalmente. Use medidor de pressão digital para calibrar a pressão frontal, média e traseira, um a um, e controlar de acordo com a pressão padrão ± 5 Newton; "três posições abertas" devem ser consistentes. O rolo de borracha, a casca de ferro e o pino superior do suporte devem ser paralelos ao rolo (a garra de berço não qualificada e o circlip devem ser substituídos a tempo), e a posição de pressão deve estar correta. O berço da mola deve prestar atenção à força da mola para evitar falhas, e os não qualificados devem ser substituídos a tempo sem o serviço em atraso; o berço de ar deve prestar atenção à estabilidade e ao equilíbrio da pressão do ar.
4. Rolo, rolamento de rolo. O rolo deve ser suportado com firmeza e trabalhar normalmente, com salto de diâmetro inferior a 0,03mm e rotação flexível; a superfície do rolo deve estar completa sem danos e limpa. Ao limpar o carro, limpe a ranhura com uma escova de cobre e, em seguida, limpe com um pano macio manchado com álcool anidro ou gasolina para remover completamente a cera de algodão e pequenas impurezas aderidas na superfície. O rolamento do rolo deve estar em boas condições e operar de forma flexível, o óleo deve ser adicionado a tempo, a uniformidade da rotação do rolamento do rolo e do pescoço do rolo deve ser verificada todos os dias, e os itens não qualificados devem ser removidos a tempo.
5. Espaçamento de rolo. O medidor de rolo deve ser usado para correção, de modo que não haja basicamente diferença na precisão. Depois que o rolo dianteiro estiver nivelado e calibrado, o espaçamento entre o rolo dianteiro, o rolo médio e o rolo traseiro devem ser cuidadosamente calibrados, e o afrouxamento e o aperto devem estar dentro de 0-0,03mm. O medidor de espaçamento do rolo ajustável deve ser calibrado com pinça vernier antes de cada uso. Se possível, o medidor de espaçamento do rolo dianteiro e médio pode ser transformado em valor fixo, como 18 ou 17,5 mm.
6. Posicionamento do rolo de borracha, da casca de ferro superior e do pino superior. O rolo de borracha dianteira deve ser preciso e consistente com o soco dianteiro, a concha de ferro superior e o rolo de borracha traseiro, respectivamente, e a borda frontal do pino superior deve ser lavada com a borda frontal do pino inferior. Sob o estado de pressão, é melhor verificar visualmente a distância entre a mandíbula do anel de borracha e a superfície do rolo de borracha dianteira (comumente conhecida como espaçamento de primeira linha), de modo a não ver a diferença (isso também é necessário para o espaçamento de primeira linha quando as variedades são alteradas e os blocos de espaçamento são ajustados).
7. Mola da folha média do pino superior (não é necessária se for pino superior de fibra de carbono). Se for constatado que a diferença de pressão é grande ou a instalação não está no lugar, deve ser substituída ou ajustada a tempo. Geralmente, todas as partes esquerda e esquerda devem ser substituídas uma vez em 2-3 anos.
8. Pinos superiores e inferiores (se o pino superior de fibra de carbono, a modelagem superior do pino não é necessária). Os pinos superior e inferior devem ser calibrados, remodelados e reparados a cada 4-6 meses, e devem ser realizados com ferramentas especiais de acordo com os requisitos padrão de qualidade. Nunca use o pino inferior como pé-de-cabra ao trabalhar (mau comportamento comum).
9. Bloco espaçador, mandíbula do anel de borracha. O bloco de espaçamento de arco circular de um lado único deve ser usado e dividido em 0,25 mm. O bloco de espaçamento no mesmo tipo de plataforma da máquina não deve apenas ter a mesma especificação e cor, mas também os pés esquerdo e direito de cada bloco de espaçamento devem ser pressionados para baixo na superfície do plano dianteiro do pino inferior ao mesmo tempo. É melhor usar um medidor de sensação de 0,05 mm em vez de inseri-lo. A mandíbula do anel de borracha deve ser lavada, ou seja, o pino superior deve ser lavado com a borda frontal do pino inferior.
10. Abaixe o gancho de tensão do anel de borracha. Verifique o gancho de tensão do anel de borracha inferior toda vez ao limpar o carro. É melhor balançar de forma flexível e tensão bem, e eliminar os fenômenos não qualificados, como sobre tensão e sobre o afrouxamento.
11. Anel de borracha. O modelo, fabricante, correspondência nova e antiga, etc. do anel de borracha deve ser o mesmo para cada veículo de cada tipo. Deve ser estabelecido um ciclo razoável de substituição e sucata. O ciclo de limpeza do anel de couro deve ser determinado de acordo com o tipo de fiação. Depois que o anel de couro for selecionado, ele deve ser lavado e seco com detergente especial. Substitua o anel de borracha em tempo frio e pré-aqueça o anel de borracha antes de embarcar, e faça com que atinja a mesma ou similar temperatura com a oficina antes de embarcar.
12. Cots. Para ajustar a produção, a moagem regular de costas, do próprio berço para eliminar a diferença ao mínimo, limpeza normal e uso para ser correto. É necessário que o diâmetro, a vida útil, o fabricante, o modelo e o tratamento superficial dos berços dianteiros e traseiros do mesmo tipo sejam os mesmos; a fim de garantir o funcionamento do som dos berços dianteiros na máquina, uma pessoa especial ou pessoal de meio período deve ser designado para tocar os berços na máquina todos os dias, e encontrar oportunamente os berços dianteiros defeituosos. Em tempo frio, ao limpar e substituir o rolo de borracha, o rolo de borracha deve ser pré-aquecido antes de entrar no veículo, para que possa atingir a mesma ou temperatura semelhante com a oficina antes de entrar no veículo.
